Choosing a bespoke motorbike cover is a technical decision, not just an aesthetic one. The wrong fabric for the wrong conditions can be worse than no cover at all: it traps moisture, offers no protection from UV rays, or scratches the paintwork at the first gust of wind.
This guide covers every aspect — materials, finishes, use, washing — to help you choose exactly what your motorbike needs.
Motorcycles have much more variable geometries than cars: the difference in shape between a naked bike, a sports bike, a maxi scooter and a custom bike is not a matter of centimetres, but of radically different proportions — handlebar height, tail length, fairing volume, and mirror position.
A universal ‘size M’ sheet has to cover all of this with a single pattern, and the result is always a compromise.
Le auto in esposizione o in attesa di consegna vengono coperte per proteggere la verniciatura da polvere, luce diretta e contatti accidentali.
Uso prevalente: interno showroom, parcheggio esterno, veicoli in attesa di collaudo o consegna.
Uso prevalente: interno officina, parcheggio in attesa di ritiro, protezione durante interventi prolungati.
Disponibilità: ampia
La scelta del colore di base è la personalizzazione più impattante e quella con meno vincoli tecnici.
Per i motoclub è spesso sufficiente il colore del club, senza stampa aggiuntiva, per ottenere un forte effetto identitario.
La stampa del logo aziendale è sempre possibile sui nostri prodotti: copriauto/coprimoto, accessori e drappi da presentazione.
Sofin dispone di un team di grafici che consente la produzione e la vettorializzazione di loghi pre-esistenti ma disponibili solo in bassa risoluzione.
Disponibilità: ampia
Nome del club, ragione sociale, sito web. I testi semplici hanno meno vincoli rispetto ai loghi grafici complessi e si prestano anche a quantità minori.
Disponibilità: su richiesta
Numero stampato o ricamato su ogni telo per identificazione immediata del veicolo assegnato.
Richiesta frequente da officine e aziende di noleggio con alta rotazione di veicoli in sosta.
Outdoor · Sofin
Engineering polyurethane (PU)
Structural waterproofing integrated into the material — not reliant on surface treatments that degrade over time. High UV protection for prolonged outdoor storage in all seasons.
Indoor · Sofin
Technical bi-elastic fabric
90% polyester / 10% elastomer. Tailored fit to the shape of the motorbike, smooth, non-abrasive surface, suitable for everyday use.
Motorcycle in the garage, for everyday use
The motorbike is uncovered almost every day. Protection from dust is the priority. The cover must be put on and taken off quickly without scratching the paintwork.
Outdoor use, frequent use
The motorbike is parked outdoors but is used regularly. It needs protection from rain and UV rays without the need for periodic re-impregnation.
Outdoor seasonal storage
The motorbike is left outside for weeks or months. Maximum UV protection and long-lasting waterproofing with no maintenance required. The cover is not removed until the next season.
Vintage or high-end motorbikes in the garage
The original paintwork or hand-polished finish cannot withstand any risk of abrasion. The bi-elastic structure distributes tension evenly without creating any pressure points.
Cold, damp weather; winter storage
Snow, persistent rain, sub-zero temperatures for months on end. Structural waterproofing is required that does not deteriorate in the cold and does not require seasonal maintenance.
Garage with fluctuating humidity levels
Unheated room with significant temperature fluctuations. The bi-elastic polyester fabric does not absorb ambient moisture in the same way as cotton and retains its properties even in unheated environments.
Anyone looking for an outdoor motorbike cover often finds themselves faced with the issue of waterproofing — and the question of whether the treatment will last. It is worth understanding how the two main approaches on the market work, as the difference is significant.
Il logo in formato vettoriale (AI, EPS, SVG) è un requisito tecnico non negoziabile per la qualità della stampa. Un JPEG ad alta risoluzione può essere accettato in alcuni casi ma produce risultati inferiori, specialmente per loghi con linee sottili o testi piccoli. Se non hai il file vettoriale del logo puoi usufruire del nostro servizio di vettorializzazione .
Sì. Ogni telo viene prodotto su misura per il modello specifico indicato — è possibile includere nella stessa fornitura teli per modelli diversi, tutti con la stessa personalizzazione grafica. Il preventivo dettaglierà il costo per modello in base alle quantità di ciascuno.
Sì, è una delle personalizzazioni più richieste da officine e aziende di noleggio. Il numero viene stampato in una posizione concordata — solitamente sul lato del telo, ben visibile anche con il telo posizionato sul veicolo. È compatibile con qualsiasi altra personalizzazione grafica.
Il consiglio è di avviare l’ordine almeno 6–8 settimane prima. Questo include la verifica tecnica del logo, l’eventuale campione di approvazione e la produzione. Ordini urgenti sono gestibili caso per caso, ma riducono o eliminano la possibilità di richiedere modifiche dopo il campione.
Select the type of fabric based on its intended use, colour and size. The cover is manufactured in Italy to the exact dimensions of your vehicle and delivered directly to your home.
